2014/10/27
來源:證券日報
“國家發改委批複近2500億元的項目並非突擊立項,這是先期規劃好的基建項目,連續批複基建項目更多體現在穩定市場信心的作用上。”中國人民大學經濟學院副院長劉元春在接受記者采訪時指出。
近日國家發改委正式發文批複同意八大基建項目,總投資達1500億元。根據國家發改委發布的消息,批複同意的三條鐵路為黔江至張家界[0.90% 資金 研報]至常德、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬州等項目,總投資金額為1445.16億元。同時,批複新建吉林省鬆原民用機場、青海省果洛民用機場、內蒙古紮蘭屯機場、雲南省瀾滄民用機場、貴州省仁懷民用機場等五家機場的可行性研究報告,總投資額為54.9億元。
而在此之前的一周,國家發改委剛剛批複900多億元的三大鐵路項目,核準的三條鐵路新建或擴建項目中,遼寧錦州港至內蒙古白音華鐵路擴能工程項目投資估算總額為256.38億元;玉溪至磨憨鐵路項目投資估算總額為445.1億元;大理至瑞麗鐵路項目總投資257.3億元。投資估算總額為958.78億元。前後兩周新批複項目投資總額接近2500億元。
“實際上,基建投資拉動經濟的實際效果需要一定周期才會體現出來,一般周期為三四個月。”劉元春表示,今年第四季度,財政政策、貨幣政策尤其是定向寬鬆政策仍是穩增長的主要手段。另外,長遠來看,促進消費政策拉動經濟增長的效果也將慢慢體現出來。
國家統計局日前公布的第三季度GDP增速進一步放緩至五年半低點,達7.3%,作為拉動經濟增長重要引擎,固定資產投資出現大幅下降,統計顯示,今年1-9月,全國固定資產投資同比名義增長僅為16.1%,增速較前8個月回落0.4個百分點,創下近13年來的最低點。
今年9月底,中國鐵路總公司公布的數據顯示,今年1-8月,鐵路固定資產投資為3132.9億元,同比增加15.4%,增幅比1-7月回落0.6個百分點。其中,鐵路基本建設投資2775.9億元,同比增加21.9%。
按照國務院關於進一步加快鐵路建設的部署要求,2014年全國鐵路建設有三大目標,即全國鐵路固定資產投資8000億元、新線投產7000公裏、新開工項目64項。業內人士表示,照此推算,除今年1-8月已完成3132.9億元鐵路固定資產投資外,今年最後4個月預計將完成近5000億元鐵路固定資產投資。
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“財政政策方麵,還要真正做到在定向支持方麵發揮作用,包括在財政的貼息、擔保、稅收方麵的支持等。”張立群說。
機構方麵普遍預計,政府仍有放寬貨幣政策應對經濟放緩問題的可能,包括降低銀行間市場利率、給市場注入更多流動性。
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